Transport routier au Cameroun : le Gouvernement renforce le dialogue avec les professionnels et réaffirme sa stratégie de modernisation du secteur
Le Gouvernement camerounais poursuit sa dynamique de modernisation du secteur des transports à travers une série de réformes structurelles visant à améliorer la gouvernance de la chaîne logistique nationale. Parmi les principales mesures engagées figurent la dématérialisation des procédures administratives, le renforcement de la sécurité des activités de transport, la régulation du fret ainsi que la transformation du Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC) en société à capital public.
Dans cette perspective, le Ministre des Transports, Jean Ernest Masséna Ngallè Bibèhè, a présidé, le 6 juillet 2026, une séance de travail avec les responsables des syndicats des transporteurs routiers de marchandises et des organisations socioprofessionnelles réunies au sein de l’Alliance des Syndicats pour le Développement du Transport (ASDETRO).
Un dialogue au service de la modernisation du transport
Organisée à la demande des organisations professionnelles, cette rencontre a constitué un cadre d’échanges privilégié sur les préoccupations majeures du secteur, notamment les implications du Décret n°2025/314 du 16 juillet 2025, portant transformation du Conseil National des Chargeurs du Cameroun (CNCC) en société à capital public.
Dans son allocution, le Ministre des Transports a salué l’esprit de responsabilité et de concertation dont ont fait preuve les représentants des transporteurs. Il a rappelé que cette réforme s’inscrit dans la vision du Président de la République visant à moderniser la gouvernance du secteur des transports et à doter le CNCC d’un cadre institutionnel mieux adapté aux nouvelles exigences du commerce international, de la logistique et de la facilitation des échanges.
Selon le membre du Gouvernement, cette évolution permettra d’offrir des services plus performants aux chargeurs, aux transporteurs ainsi qu’à l’ensemble des acteurs de la chaîne logistique nationale.
Les professionnels soutiennent les réformes engagées
À l’issue des échanges, les représentants de l’ASDETRO ont réaffirmé leur adhésion aux réformes entreprises par les pouvoirs publics et exprimé leur volonté d’accompagner leur mise en œuvre.
Ils ont également remis au Ministre des Transports une motion de remerciements et de déférence adressée au Président de la République, Son Excellence Paul BIYA, saluant les principales initiatives engagées en faveur de la transformation du secteur. Les organisations professionnelles ont notamment mis en avant :
- la dématérialisation des procédures administratives ;
- le renforcement des dispositifs de sécurisation des activités de transport ;
- la régulation du fret ;
- la transformation du CNCC en société à capital public.
Vers une chaîne logistique plus performante
Cette rencontre traduit la volonté des pouvoirs publics de privilégier le dialogue avec les acteurs du transport afin d’assurer une mise en œuvre concertée des réformes.
Au-delà des évolutions institutionnelles, ces mesures s’inscrivent dans une stratégie plus globale visant à renforcer la compétitivité du système logistique camerounais, améliorer la fluidité des échanges commerciaux et accompagner les ambitions du pays en matière de développement économique et d’intégration régionale.
La réunion s’est déroulée en présence du Ministre Délégué auprès du Ministre des Transports, du Secrétaire Général du Ministère des Transports, du Secrétaire Général du Ministère du Travail et de la Sécurité Sociale ainsi que de l’Inspecteur Général du Ministère des Transports, témoignant de l’importance accordée par les autorités à la modernisation et à la gouvernance du secteur.
Note de la rédaction – Au Cœur de la Logistique Magazine
La transformation du CNCC en société à capital public marque une étape importante dans l’évolution de la gouvernance logistique au Cameroun. Associée à la digitalisation des procédures et à une meilleure régulation du transport routier, cette réforme pourrait contribuer à renforcer la compétitivité de la chaîne logistique nationale et à améliorer l’attractivité du Cameroun comme plateforme logistique en Afrique centrale.
